Las importaciones de Colombia crecieron 13,6 % en el primer semestre de 2026, con una fuerte aceleración en junio explicada por manufacturas y una base de comparación baja
De acuerdo con las cifras del DANE, entre enero y junio de 2026 Colombia importó bienes por US$38.075,8 millones CIF, un valor 13,6 % superior a los US$33.514,9 millones registrados en el mismo periodo de 2025. El resultado confirma la tendencia de recuperación de las compras externas del país que se viene observando desde comienzos de año, impulsada principalmente por las manufacturas —en particular maquinaria, equipo de transporte y vehículos—. En junio, el último mes del periodo analizado, las importaciones sumaron US$6.775,8 millones, 27,0 % más que en junio de 2025, el ritmo de crecimiento mensual más alto del semestre.
Ese salto de 27,0 % merece una lectura cuidadosa antes de leerse como una aceleración repentina. Junio de 2025 fue, de hecho, el punto más bajo de todo el periodo comparado (US$5.336,8 millones), una caída inusual frente al mes anterior que no se repitió en 2026: el valor de junio de este año se mantuvo prácticamente estable frente a mayo (-0,1 %). En otras palabras, buena parte del crecimiento interanual de junio se explica por una base de comparación baja en 2025, y no por un repunte extraordinario en 2026. El comportamiento del semestre, más que una aceleración abrupta, es la continuación de una expansión moderada y sostenida que viene desde comienzos de año.
El impulso vino de las manufacturas, con maquinaria, equipo de transporte y vehículos a la cabeza
Manufacturas fue, de nuevo, el grupo de productos que más explicó el resultado del semestre. Las compras de este grupo sumaron US$28.594,7 millones, 15,2 % más que en 2025, y representaron 75,1 % del total importado, aportando 11,3 de los 13,6 puntos porcentuales de la variación nacional. Dentro de las manufacturas, la maquinaria y el equipo de transporte —que incluye vehículos, motores y bienes de capital— creció 25,3 % y por sí sola aportó 8,0 de los 11,3 puntos porcentuales de variación del grupo, es decir, cerca de tres cuartas partes del impulso manufacturero.
Grupo de productos (OMC) | Ene-jun 2025 | Ene-jun 2026 | Variación | Participación 2026 | Aporte a la variación |
Manufacturas | US$24.814,8 M | US$28.594,7 M | 15,2 % | 75,1 % | +11,3 pp |
Agropecuarios, alimentos y bebidas | US$4.957,2 M | US$5.452,8 M | 10,0 % | 14,3 % | +1,5 pp |
Combustibles e industrias extractivas | US$3.713,2 M | US$3.981,1 M | 7,2 % | 10,5 % | +0,8 pp |
Otros sectores | US$29,7 M | US$47,3 M | 59,0 % | 0,1 % | +0,1 pp |
Total | US$33.514,9 M | US$38.075,8 M | 13,6 % | 100 % | — |
Millones de dólares CIF. Fuente: DIAN-DANE (Importaciones), corte junio 2026.
En junio, el patrón fue todavía más concentrado: las manufacturas crecieron 23,1 % frente a junio de 2025 y aportaron 17,7 de los 27,0 puntos porcentuales de la variación mensual, con la maquinaria y el equipo de transporte (+33,6 %) como principal motor. El grupo de combustibles y productos de las industrias extractivas, aunque de menor peso (11,6 % del total), también aceleró con fuerza en junio (+67,2 %), de la mano de las mayores compras de petróleo y sus derivados.
El fuerte crecimiento de maquinaria y vehículos, sostenido durante todo el semestre, sugiere una recuperación de la inversión y del consumo de bienes durables más que un simple efecto de precios: refleja un cambio en el volumen y la composición de lo que el país compra en el exterior, concentrado en bienes de mayor valor agregado industrial.
Los alimentos también crecieron, con los cereales y el pienso para animales a la cabeza
El grupo de agropecuarios, alimentos y bebidas importó US$5.452,8 millones entre enero y junio, 10,0 % más que en 2025, con una participación de 14,3 % sobre el total. El resultado estuvo explicado principalmente por los productos alimenticios y animales vivos, que crecieron 15,5 % y aportaron 12,0 puntos porcentuales a la variación del grupo. Dentro de esta categoría se destacaron los cereales y sus preparados (+16,8 %), el pienso para animales (+24,9 %) y los productos lácteos y huevos (+52,2 %), mientras que las bebidas y tabacos (-10,1 %) y los aceites, grasas y ceras de origen animal y vegetal (-15,6 %) retrocedieron.
China se consolidó como el principal origen de las compras externas, y junto con Estados Unidos explica más de la mitad del crecimiento
En el periodo enero-junio 2026, China participó con 28,5 % del valor CIF importado por Colombia, seguida de Estados Unidos (23,0 %), Brasil (5,1 %), México (4,9 %), Alemania (3,4 %), India (2,6 %) y Japón (2,5 %). Las compras originarias de China crecieron 23,3 % frente al mismo periodo de 2025 y, junto con Estados Unidos (5,9 %), aportaron en conjunto 7,6 de los 13,6 puntos porcentuales de la variación total; es decir, más de la mitad del crecimiento de las importaciones colombianas provino de solo dos países. El aumento de las compras a China se explicó principalmente por los vehículos para el transporte de personas, que se multiplicaron por más de cuatro (+320,4 %), y por los computadores portátiles (+51,8 %).
Un origen que merece seguimiento es Corea, cuyas importaciones crecieron 46,9 % en el semestre —el ritmo más alto entre los principales socios—, impulsadas por vehículos para transporte de personas (+131,8 %) y, sobre todo, vehículos para transporte de mercancías, que se multiplicaron más de cinco veces (+419,0 %). Aunque su participación total sigue siendo baja (2,3 %), es uno de los orígenes más dinámicos del semestre.
País de origen | Ene-jun 2025 | Ene-jun 2026 | Variación | Participación 2026 |
China | US$8.787,4 M | US$10.837,2 M | 23,3 % | 28,5 % |
Estados Unidos | US$8.252,2 M | US$8.738,5 M | 5,9 % | 23,0 % |
Brasil | US$1.623,7 M | US$1.946,2 M | 19,9 % | 5,1 % |
México | US$1.629,3 M | US$1.870,2 M | 14,8 % | 4,9 % |
Corea | US$595,5 M | US$874,9 M | 46,9 % | 2,3 % |
Bélgica | US$373,1 M | US$245,8 M | -34,1 % | 0,6 % |
Millones de dólares CIF. Fuente: DIAN-DANE (Importaciones), corte junio 2026.
El déficit comercial se amplió, sostenido casi en su totalidad por el desbalance con China
En el periodo enero-junio 2026 Colombia registró un déficit en su balanza comercial de US$8.198,7 millones FOB, un resultado 12,9 % superior al déficit de US$7.261,1 millones observado en el mismo periodo de 2025, después de que las importaciones (US$36.042,7 millones) crecieran a un ritmo más rápido que las exportaciones (US$27.844,0 millones). En junio, el déficit mensual fue de US$2.161,0 millones FOB, prácticamente el doble del registrado en junio de 2025 (US$1.099,8 millones), lo que explica la mayor parte del deterioro observado en el acumulado del semestre.
El comportamiento no fue homogéneo entre socios comerciales. El déficit con China se amplió de US$7.425,1 millones a US$9.799,7 millones —un aumento de 32,0 %— y por sí solo superó el déficit comercial total del país: si se excluyera el comercio con China, Colombia habría registrado un superávit cercano a US$1.601 millones con el resto de sus socios comerciales. La relación con Estados Unidos, en cambio, mostró una leve mejora en el semestre completo (el déficit bilateral pasó de US$377,5 millones a US$311,6 millones), aunque con un comportamiento mensual irregular: en el informe de enero-mayo este intercambio había mostrado un superávit de US$209,7 millones, cifra que se revirtió con la sola inclusión de junio, lo que sugiere que la balanza con Estados Unidos está sujeta a fluctuaciones mensuales notables y conviene interpretarla con cautela, mes a mes, más que como una tendencia consolidada.
Las importaciones siguen concentradas en Bogotá y los principales centros industriales
Bogotá continuó siendo, por amplio margen, el principal destino de las importaciones colombianas, con 49,2 % del valor CIF nacional (US$18.750,5 millones) y un crecimiento de 12,2 % frente a 2025. Le siguieron Antioquia (13,4 %, +14,0 %), Valle del Cauca (8,6 %, +11,8 %), Cundinamarca (8,1 %, +9,2 %) y Bolívar (6,4 %, +17,5 %), este último con el mayor ritmo de crecimiento entre los cinco principales departamentos. En conjunto, estos cinco territorios concentraron 85,9 % de las importaciones del país, una cifra que confirma la alta concentración geográfica del comercio exterior colombiano alrededor de la capital y de los principales puertos y centros industriales.
Como en informes anteriores, una salvedad metodológica merece mención: las importaciones clasificadas como "no diligenciado" —sin departamento de destino identificado— pasaron de apenas US$1,8 millones en 2025 a US$582,8 millones en 2026, y por sí solas aportaron 1,7 de los 13,6 puntos porcentuales de variación nacional, una cifra más alta que la de departamentos como Santander o Atlántico. Su origen debe leerse como una limitación de los registros administrativos y no como un cambio real en el mapa territorial de las importaciones.
¿Qué significa este resultado?
El crecimiento de las importaciones en el primer semestre de 2026 refleja, sobre todo, una mayor demanda de bienes de capital y de consumo durable —vehículos, maquinaria y equipo de transporte—, categorías que suelen expandirse cuando mejora la confianza de hogares y empresas para invertir y renovar activos. El repunte de junio, sin embargo, no debe leerse de forma aislada: al compararlo con el nivel de mayo de 2026 y no solo con el de junio de 2025, el crecimiento mensual pierde parte de su magnitud aparente, lo que confirma que se trata de una expansión gradual y no de un cambio abrupto de tendencia.
Esto no equivale a una mejora automática en las cuentas externas del país: el déficit comercial se amplió frente a 2025 y se mantiene sostenido, casi en su totalidad, por el desbalance con un solo socio comercial. La magnitud del déficit con China —superior al déficit total del país— y su contraste con el superávit que existiría frente al resto del mundo es un elemento que vale la pena monitorear en las próximas ediciones de este informe, en particular si el ritmo de compras a ese país se mantiene.
Conclusiones
Entre enero y junio de 2026, Colombia importó bienes por US$38.075,8 millones CIF, 13,6 % más que en el mismo periodo de 2025, un crecimiento liderado por las manufacturas —en particular maquinaria y vehículos— y, en menor medida, por los alimentos. El fuerte crecimiento interanual de junio (27,0 %) se explica en buena parte por una base de comparación baja en 2025, más que por una aceleración extraordinaria de las compras externas.
El déficit comercial se amplió 12,9 % frente a 2025 y sigue sostenido, casi en su totalidad, por el desequilibrio con China, cuyo déficit bilateral (US$9.799,7 millones) supera el déficit total del país. La relación con Estados Unidos, en contraste, mostró señales mixtas: mejoró en el acumulado del semestre, pero revirtió el superávit que se había observado hasta mayo, un comportamiento que conviene seguir de cerca antes de sacar conclusiones definitivas.
En el plano territorial, las importaciones siguen concentradas en Bogotá y un pequeño grupo de departamentos industriales y portuarios, mientras que un aumento inusual en los registros sin departamento identificado vuelve a advertir sobre los límites de la información disponible a nivel territorial.
Fuentes: DANE. Boletín técnico Importaciones (Importaciones), junio de 2026 (Bogotá, 19 de agosto de 2026); Anexos estadísticos Importaciones junio 2026 (Cuadros A1, A10, A11, B1). Cifras en dólares CIF, salvo la balanza comercial, presentada en dólares FOB. Cifras provisionales, sujetas a revisión en publicaciones posteriores del DANE.
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